Die Motorisierung legte in diesen Jahren einen ersten Zwischenspurt ein. Ende 1920 betrug der Pferdefuhrwerkverkehr auf den Straßen des Deutschen Reiches noch knapp die Hälfte (48%) - in Ostpreußen sogar 85 %. Auch die städtischen Betriebe bevorzugten immer noch das Pferd. In 60 deutschen Kommunen stehen 650 Kraftfahrzeuge 1850 Pferden gegenüber. In dieser Zeit entstand am 14. März 1927 in Leipzig die Uniti e. V. (Bundesverband Mittelständischer Mineralölunternehmen) der sich auch die Firma Präg als Mitglied anschloss.

1929 bestand die Uniti e. V. aus 40 Firmen, die sich über das ganze Deutsche Reich verteilten. Der Aufschwung der Motorisierung in Deutschland war in eine Zeit gefallen, in der die finanzielle Leistungsfähigkeit des deutschen Treibstoffhandels auf eine harte Bewährungsprobe gestellt wurde - durch Krieg und Inflation.